工作油缸中的液压力

工作油缸中的液压力

　　(1) 惯性定律告诉我们，事物有保持其静止状态的趋势。这就是工作油缸中活塞不作运动的原因之一。(2) 当泵开始将油推入油缸时，工作活塞和负载阻止油的流动。因此抵抗这种阻力的油压上升了，当这一压力大于使活塞保持在本身位置的力时，活塞便产生运动。
　　(3) 油缸不作运动的另一原因是在其上作用有负载。(4) 活塞向上运动时，它提升了负载。作功时必须共同利用压力和流量。这就是液压力的工作原理。

流动

　　我们曾经说过，流动的任务是使事物运动。记住另一个关键点，—“流量和液压系统作功之间是什么关系？”答案是，如果流量稳定，液压油缸直径越小，活塞运动速度越快。

关闭溢流阀不会提高速度

　　这里有一个例子是关于排除液压系统故障中常见的错误处理方法。油缸速度变缓时，某些机械师会立即调整溢流阀，他们认为增大压力可以提高工作速度；他们试图加大溢流阀设定，以此提高系统的最大压力。但是这样不会提高运动速度。配备溢流阀的意义在于保护液压系统，防止压力过高。
　　不应该在规定的压力范围内加大压力设定。机械师不应该加大压力设定，而应该从别处寻找系统故障。

流量增大导致速度加快

　　许多人认为增大压力将加快速度，但是这并不正确。不能通过增大压力来加快活塞运动速度。如果你要使活塞运动加快，必须提高进入油缸内油的流量。
　　结论：您现在已经对液压理论有了基本了解。您知道，帕斯卡定律告诉我们，压力作用于密闭液体时，施加的压力丝毫不减地向各个方向传递，其作用于各个部位的力相等。您也知道，在受压状态下，受压液体始终寻求最小阻力通道。当这一点能够为我所用时是好事，而它造成了系统的泄漏则是坏事。你已经明白，我们可以利用一个油缸上的较小重量推动另一个油缸上较大的重量。在这种情况下，较小的重量必须运动较长的距离。现在你也对压力和力，流量和速度以及压力和流动之间的重要关系有了清楚的理解。
　　假定将同样的液压压力作用于油缸 A 腔和 B 假定有如图所示的两个油缸 A 和 B，并以相同流量腔，请问活塞的运动方向？ 向 A 腔和 B 腔供油。请问哪一个油缸的活塞运动速度更快？（直径和活塞行程完全相同。）
　　由于面积不同，活塞将向右运动。A 腔的压力 油缸 B 中的活塞速度更快。这是因为 B 中的注油作用面积大于 B 腔。因此，活塞的伸出力大于 容积小于 A。B 的活塞杆使其空间小于 A 的可比缩回力。 空间。这实际上与油缸 B 的直径小于油缸 A 的直径是一回事。